なぜ上がり勝負になるのか—“一点豪華”ではなく“長い脚”
外回りはコーナーがゆるく、直線が非常に長い＝加速を始める地点の自由度が高いコースです。早めにスムーズへ上げて（残り約600m）からロングスパート、最後のL1でも落とさず押し切れるかが勝負。
ポイントは瞬時の“ズバッ”よりも、“ズバッ→ズバッ→ズバッ”と段階的に伸び続ける力。この“分割加速”を血統で賄えるかが問われます。
浮いた血：長い直線で“伸び続ける”系統
1) ディープインパクト系（サンデー系の瞬発特化）
- 強み： 軽いフットワークと反応速度。L2～L1のトップスピードの質が高い。
- 注意： 早仕掛けでL3から引き上げると最後に甘くなることも。母父に巡航＋持続を足すと安定。
2) キングカメハメハ系（キングマンボ系の巡航持続）
- 強み： 高い巡航速度を長く保つのが得意。新潟の“長い脚”と相性良。
- 注意： 完全スローからの瞬発一点勝負だと、ディープ系にトップスピードの質で見劣る日も。母父に瞬時反応を補給できると盤石。
3) ダンチヒ／デインヒル系（欧州スピードの持続）
- 強み： ワンペース気味にペースが上がる日や、L3からの持続戦で真価。
- 注意： 超軽い馬場＋L2最速一本勝負はやや苦手。位置を取りやすい先行力が噛み合うと浮上。
沈みやすい（=噛み合わない）血：条件が限定されがち
1) ロベルト系・米国パワー型
- 特徴： コーナー加速／坂／密度高いラップで強い“底力型”。
- 噛み合わない場面： 超スロー→L2だけの瞬発だと“切れ負け”。
- 例外： 流れが締まりL3からタフな持続になれば十分出番。母父に瞬発スイッチがあると直線の反応が変わる。
2) 欧州スタミナ色の強い系（Sadler’s Wells 等）
- 特徴： パワーと持久力の塊。
- 噛み合わない場面： 速い時計のトップスピード比べで“最終1Fの瞬発”が足りなくなりがち。
- 例外： 風・馬場の含水率・開催終盤のタフ化で持続→底力戦になると浮上。
母父が変える“反応スイッチ”
父＝走りの骨格、母父＝反応のスイッチと捉えると整理しやすいです。
- 瞬発の上書き： キングマンボ系×（母父サンデー・ヌレイエフ等）→巡航＋瞬時反応のミックスで直線対応力UP。
- 持続の上書き： ディープ系×（母父ミスプロ系・ダンチヒ系）→“切れすぎて終い甘い”をL3からのロングスパート仕様に。
ラップタイプ別・“勝ち筋”の型
- スロー→L2最速型： ディープ系のトップスピードの質＋母父の瞬時反応が効く。
- 平均→L3持続型： キングマンボ系／ダンチヒ系の巡航持続が主導。
- 締まった流れ→底力戦： ロベルト系、A.P. Indy系、欧州スタミナが直線中盤で押し上げ続けると強い。
新潟外回り・3分チェックリスト
- 父の看板は何か？ …「瞬発」「巡航」「底力」のどれが強い？
- 母父に“反応スイッチ”があるか？ …瞬時加速または持続補強の要素。
- ラップ想定は？ …開幕週・馬場軽い→瞬発寄り／開催後半・風や雨→持続・底力寄り。
例外が起きる日：馬場差・風・進路
- 内外の伸び：開催が進むと外差し有利→巡航持続型の出番が増える。
- 向かい風の直線：L2だけの瞬発が効きにくく、L3からのロングスパートが優位。
- 雨で時計が掛かる：欧州スタミナや米パワーに復権のチャンス。
まとめ
新潟外回りの“真実”は、瞬間最大風速より「どこからどれだけ長く脚を使えるか」。
- ディープ系は質の高いトップスピード
- キングマンボ／ダンチヒ系は巡航持続で直線を“伸び続け”
- ロベルト／A.P. Indy／欧州スタミナは馬場や流れが締まった日に“主役交代”。
父×母父の噛み合わせで“反応スイッチ”を作り、ラップタイプに適合させるそれが新潟の上がり勝負を血統で翻訳する近道です。
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