2025ファンタジーS｜本命フェスティバルヒル【京都1400mは持続力】

重賞予想

① コース傾向・血統傾向

項目特徴・傾向
コース京都・芝1400m（外回り）／右回り／11月上旬・2歳牝馬GⅢ
形状・直線向こう正面ポケット発走→最初のコーナー（3角）まで長めで隊列が整いやすい。3～4角は下りで加速しやすく、直線は約400m前後。ゴール前はわずかに上り。
展開前半は極端に速くなりにくく、下りで自然にペースアップ。L3～L1は持続加速～やや持続戦になりやすい。
有利な隊列好位～中団外で折り合い→下りでギアON→直線はスムーズに外へ。馬場が内前なら好位インの省エネ策も有効。
求められる適性一瞬の切れよりトップスピードの持続／下り→直線の連続ギアチェンジ再現性／操縦性（折り合い・進路取り）。
血統トレンド（父系）ロードカナロア／ダイワメジャー／ディープインパクト／キングカメハメハ／ハービンジャーなど、“スピード持続×ギア対応”を伝える系統がプラス。
血統トレンド（母父）キングカメハメハ、ハーツクライ、Roberto系、欧州ノーザンダンサー系で底力・粘りを補完できる組み合わせが好相性。
一言まとめ小刻みな加速区間（下り）→約400m直線で“減速しない脚”が鍵。L3～L1で落とさないタイプが強い。

② 本命：フェスティバルヒル

【父】サートゥルナーリア
（キングマンボ系／高速巡航＋再加速）

【母父】ハーツクライ
（サンデーサイレンス系／心肺持久力＋ロングスパート）

血統評価：

父系：ワンターンの1400〜1600mで“高速巡航＋再加速”を繰り返せるタイプを多く出す系譜。下りで自然にスピードへ乗せ、直線でそのままトップスピードを保ちやすいのが特長。

母父系：中距離での粘り・心肺の強さを補完する系統。ワンターンでもL2〜L1を落としにくい持続性能を底上げ。

総合：スピード（父）×持続（母父）の配合で、京都外1400mの「下り→直線」で“切れるが止まらない”理想像に近い。

コース適性：

  • 向こう正面の長い助走で折り合いをつけやすく、3〜4角の下りでギアON→直線は約400mの“伸ばす区間”。
  • フェスティバルヒルはフォームに無駄が少なく、上げた速度を落としにくい走法。
  • 直線の入口でスムーズに外へ持ち出せれば、L3からの持続加速で前を捕まえる絵が描ける。

展開想定：

  • 本線：前半スロー〜平均
    中団外で折り合い→3角手前で“軽く促す”→下りで自然加速→直線早めに進路確保→L1で押し切り。
  • 平均〜やや速め（目標は省エネ）
    先行勢が作る持続戦に“付きすぎない”のが肝。無駄脚ゼロで二段階ギア（下り→直線）に耐える設計。
  • 内前バイアス強め
    位置を一列前に修正。半身外でストレスなく運び、直線で最短抜け。最内密着で詰まるリスクは避ける。

戦績：2戦1勝
キャリア段階から安定して上位争い。
ワンターンの1400〜1600mで“掲示板→連対”を重ね、クラス水準で通用する地力を示している。

総合評価：
京都外1400mの肝＝「下りで乗せて直線で落とさない」を最も素直に再現できる配合×走法。
中団スムーズ → L3進出 → L2で並びかけ → L1で抜け出しの“持続差し”が本線シナリオ。

③ まとめ

フェスティバルヒルは【父】サートゥルナーリア×【母父】ハーツクライの配合で、
このコースの要求にぴったり。

レースは中団〜好位で無理なく折り合い、下りで自然にギアを入れて直線はスムーズに外へ。
そこから“伸び続ける脚”でL1までスピードを保てれば、差し切り〜連対圏が十分に見えます。

結論として、このレースの正解は「下りで乗せて、直線で落とさない」。

その再現性が高いフェスティバルヒルを本命で狙います。




よかったら買い目に追加してみて(笑)↓

穴馬：ベレーバスク


拾う理由：京都外1400mは下りでギアを乗せて直線で“伸び続ける”形が合う。
ベレーバスクはワンテンポ長く加速できるタイプで、中団外からスムーズに運べれば一発圏。

ハマる条件：馬場がやや外差し／ペースが平均〜やや速めで先行勢が消耗する日。枠は外〜中外歓迎。

リスク：直線の進路取り（前が壁）と仕掛け遅れ。当日のテンションも要チェック。

正直来い！！





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