ライヒスアドラー新馬戦展望｜中山1800mで問われる“瞬発力と持続力”

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1. プロフィール

• 馬名：ライヒスアドラー（牡2）
• 血統：父シスキン／母クライリング／母父ハーツクライ
• キーワード：加速の出が速い（父）＋長く脚を使う粘り（母系）
• 想定舞台：中山・芝1800m（内回り）新馬

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2. 中山・芝1800mコースの特徴

二度の上り＋小回りの再加速＋短い直線。

• スタート直後に上り坂：いきなり体勢が試されます。背腰が弱いと、序盤から力みやすい。
  
• コーナー比率が高い：減速→姿勢を保つ→再加速を短いサイクルで繰り返すので、コーナー出口で素早くスピードに乗れるかが重要。
  
• 直線は約310m：L2（残り400m）だけの瞬発比べに見えても、実はL3から脚を使い続けている馬が勝ち切りやすい舞台。
  
  
  → まとめると、“4角出口からの立ち上がり”を合図に、L1まで脚色を落とさず運べるかが勝負所です。

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3. 父シスキン“速い到達”

シスキン（Siskin）は欧州のG1マイラー。
血統表の深部にはFappiano—Unbridled’s Songのラインが横たわり、

• 加速～最高速への到達が速い
  （反応の良さ）
  
• スピードに乗ってから惰性で落とさないという、マイル〜中距離の「入口」を軽くする資質を伝えやすいのが特徴です。
  
  中山内1800mでは、4角出口で素早くスピードに乗れるかが重要。父の長所は、この「出口の一歩目」で表に出やすいはずです。

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4. 母父ハーツクライ“巡航と粘り”

ハーツクライ系が日本の中距離戦で頼もしいのは、

• 長めの区間で脚を使っても、フォームを崩さない
• 坂やペースの密度が上がる局面で、じわじわもう一段といった、体幹の強さと巡航の息の長さにあります。
  
  内回りの再加速を何度もこなす舞台では、この“姿勢の安定”がそのまま末脚の持続時間に直結します。

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5. 勝ち筋

両者の長所を重ねると、「出口でギアが上がる」→「上がった勢いを落とさずL3から伸び続ける」という絵が浮かびます。

• 序盤：力まずポジション確保。スタート直後の上りで無駄脚を使わない。
  
• 3〜4角：外へ振られすぎないラインで、出口の立ち上がりを意識。
  
• 直線：L3入口〜L2で一段ギアを掛け、L1まで脚を落とさない。これが、加速の出が速い父と、粘りの効く母系を併せ持つタイプの“素直な走り方”です。
  
• 好条件：L3からのロングスパートに持ち込みやすい。
  
• 見どころ：出口の立ち上がり→直線半ばでも脚色が落ちないか。

6. まとめ

ライヒスアドラーは、

• 父由来の「加速～到達の速さ」
• 母系由来の「巡航の息の長さと粘り」
  を両立しやすい器。中山内回りの1800mは、4角出口の立ち上がり→L3からの持続を試す舞台であり、本馬の長所を素直に活かせる条件といえます。初戦は経験値の差が出やすいものの、“どの地点でスピードに乗り、どこまで落とさずに行けたか”を意識して見ると、この配合の魅力がくっきり浮かぶはずです。

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